Борт журнал Kugoo ES2 - замена колодок

С Китаем как, без молотка и напильника - никуда! Именно так я хотел начать свою статью.

В предыдущих статьях я описал первые две поломки:
- сломался механизм складывания
- сломали ручку газа

И вот, мой Одометр перевалил за 327 км за 2 месяца. Много или мало - решать Вам! И понеслась, то погода не к чёрту, то тупо некуда ехать(хочется побыть дома), то работа с командировками.

Прибыв с очередной командировки(Нижневартовск), решил доехать до магазина, за пенным и кофе, в магазин с красно-белым логотипом(родом из Челябинска ;D). Взял свой чудо-электровеник и помчал. При подъезде к перекрёстку, начал оттормаживаться, и почувствовал некую вибрацию(не знаю как точно описать), скрип и вялое торможение... Запахло жаренным. Приехав домой стал читать форумы, и разбирать тормозную систему.

Как истинный Русский человек - инструкцией или гайдами не пользовался! Потом начались проблемы, открутил не то и попытки вернуть назад. Теперь, для тех у кого такой же аппарат прикладываю фото, что надо открутить:


Это откручиваем, что бы снять противоположную часть(тормозной диск прижимается к ней)


Это что бы снять основную часть с Суппортом

Колодочки там держатся на магните. Они маленькие, ниже будут. Их вынимаем, и туда же вставляем новые! А вот тут начинается делема.

Мной было обзвонено куча сервисов и магазинов, торгующими запчастями, в том числе мой "официал"(гарантийная карта которого шла с электросамокатом). У всех или их нет в наличии(но можно заказать и надо ждать), или цена завышена до МКС(как у "официала"). Мной уже была потерянна надежда! Но вспомнился один добрый человек(магазин электротранспорта), у которого кстати не было вообще запчастей, который сказал - "Сходи на велорынок в Сокольниках, там чего только нет".

Бросив все обзвоны, я рванул туда, захватив одну колодку для образца. И что вы думаете? В первом же магазине, возле Шаурмячной, мне девушка подобрала колодочку(Магазин - ВелоРай). Самое смешное, что цена вообще копеечная! 500 руб, при цене "официала" - 1500 руб(притом, что это без установки, типо - вставляй сам)! К слову сказать, калибровка(выставить всё ровненько) - самое сложное!



Фото с Яндекс Картинок. Вот эти то, мне и подошли!

Так что, собратья, если Вы умеете орудовать шестигранниками(у моего, всё на них, кроме днища, там крестовая нужна), забудьте по сервисы! Половину можно сделать самому! Поксипол(холодная сварка - или эпоксидка, кто как называет), шестигранник и веломагазины наши товарищи!
Всем удачи! И ровных дорог!